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这个就是熟练程度的问题啦，车子卡顿主要跟当时的速度有关系，还有发动机转速的问题——不同车情况也不同，开熟了自然就顺手了：

1、手动挡确实比自动挡难上手，因为手动挡开车时要自己操作离合、换挡这些步骤；

2、而且这些操作全凭人自己判断，自动挡则是行车电脑ECU在控制，所以开起来轻松多了；

3、不过对一些老司机来说，手动挡也能开得特别顺溜，换挡完全不卡顿，跟丝绸一样滑。

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手动挡换挡卡顿主要是新手或者不太习惯开手动挡的司机容易遇到的问题。这种情况通常是因为开车时没找准离合器的半联动位置。正确做法是：踩到底离合器让动力完全断开，然后慢慢抬的时候会感觉到一个明显的“顶脚”位置，这时候车子还没动，一定要记住这个点。在触到这个点之前可以稍微快点抬，过了这个点就要放慢速度，这样能减少换挡时的顿挫感。多练习几次就能掌握窍门了。

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开手动挡车换挡确实有讲究。先说个基础：换挡得看车速。一般来说，起步先用一挡，等车往前溜几米就换成二挡；等车速到20码往上到35码之间换三挡；要是飙到35码以上到45码就得换四挡；超过45码就上五挡。这说的是普通的五挡车，要是六挡以上的车型，大概每提速15码就能加一挡。另外换挡时要留意发动机转速，最好在2500转左右就及时换挡，这样对车最好。

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开车的时候如果发现车子突然抖动，说明发动机在低速时承受的负荷太大了，这时候得赶紧降档，降一挡或者两挡都可以。换挡的时候离合器、油门要配合好，先把离合踩到底然后马上松开油门，接着快速切换到目标挡位。换完挡后手要立刻离开挡杆，别一直搭着，否则容易把挡杆弄坏。