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大众烧机油解决方法：1、缸筒磨损太严重。如果缸筒磨损得厉害，在活塞到顶的时候形成“台”形，或者缸筒磨损不均匀变成锥形或椭圆形，这时候活塞环带上去的机油就会堆积在里头，最后被烧掉；2、活塞或活塞环坏了。活塞磨损严重，或者活塞环用久了失去弹性，密封不住，就会让过多的机油溜进燃烧室被烧掉；3、缸盖烧机油主要是气门导管偏磨产生缝隙，机油漏进燃烧室，或者气门油封老化密封不严，导致机油进到燃烧室参与燃烧。

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发动机轻微烧机油的话，自己在家就能大致判断问题出在哪。比如，早上冷车启动后发现烧机油，大概率是气门油封漏了；如果车子开热了才烧机油，那可能就是活塞或者活塞环有问题。

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发动机烧机油问题严重时，光靠外表是看不出是缸体还是缸盖的问题的。这时候必须把发动机大卸八块才能检查清楚，有时候还得把活塞从缸筒里顶出来，用专门的测量工具（内径千分尺）测缸筒的圆度和锥度，才能确定具体是哪里漏油。