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自动启停系统故障的原因有以下几种：

1、原因一：一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭；

2、原因二，如果你的车是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点，当我们停车的时候，当系统识别到"挂空挡，拉手刹，松离合，"这三个动作后才会启动；

3、原因三，各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件。即必须要安全带系上，然后第二个左前门要关闭，发动机要在启动，所以看看你的使用手册有没有什么注意事项；

4、原因四，以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车，大家可以参考以上几点；

5、原因五，自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其它原因导致启停系统工作实效，这时候最好到4S店进行检修。

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发动机自动启停系统故障表现为：启动机运转时间比平时长，就算勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右。有时会听到启动机运转一下又马上停止，当再次踩下制动踏板再松开后，启动机又能恢复正常工作并启动发动机。自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动，发动机启停的要注意：第一、开了启停不能用空调，用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停，空调是不会制冷的，只会送风，如果当内外温差过大，那么发动机就会重新启动，频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。第二、堵车时不要用自动启停，关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后又被人插位了。关闭了自动启停，减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗，更重要的就是防止起步太慢。第三、坡道不要开启启停系统，在坡道临时停车，就不要使用启停系统了，本来这玩意启动就慢，容易在松开刹车的时候，车子直接滑动，发动机又来不及点火制动力助力不足，这样危险就容易产生了。

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简单来说，发动机自动启停技术是应城市交通拥堵的路况而产生的。市区行车，难免走走停停，车辆怠速时发动机空转运行不仅会耗费燃油，且产生的尾气也不利于城市环境。通过发动机自动启停技术，驾驶员只要踩住制动踏板使车辆停住，自动启停系统便会控制发动机自动熄火，在释放制动踏板后，脚踩油门，发动机会自动启动。该功能的好处是，通过发动机自动启停，可以在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下，既节省油耗，又减少车辆的尾气排放。那么它的激活条件和操作要求是什么呢？现在就给大家介绍一下～激活条件车辆起步后，一旦车速大于3km/h（约2mph），并且时间持续约4秒钟，发动机启停功能就会自动激活。操作方式发动机自动启停系统既可以在手动挡车型应用，也可以在自动挡车型上应用，两种车型的操作方式不同，具体如下：一。手动挡车型发动机自动启停系统操作方式※发动机关闭过程需要停车→挂至低速挡并踩住制动将车停住→挂入空挡让发动机怠速运转后松开离合器→自动启停功能将发动机自动关闭，自动启停提示符号灯亮起。※发动机重启过程需要启动→踩下离合器踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭，→挂挡后松开离合器即可加速前进。二。自动挡车型发动机自动启停功能操作方式※发动机关闭过程需要停车→持续踩住制动踏板→启停功能将发动机自动关闭，启停提示符号灯亮起。※发动机重启过程需要启动→松开制动踏板→启停功能使发动机重启，启停提示符号灯熄灭→踩油门即可加速前进。