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发动机拉缸了要不要修？这事儿得看情况。要是轻微拉缸，修起来其实挺简单的，换个活塞和活塞环，顺便把缸壁稍微磨一磨就行。不过要是沟槽深度超过0.15毫米，那光磨就不行了，得动大手术。柴油机的话可以换缸套，汽油机就得镗缸换套。修完之后记得磨合，磨合好了用着跟新的一样，性能基本没差别。拉缸的原因主要这几种：

1、活塞和缸筒间隙太小，或者润滑不好，机油选不对。还有活塞环断了卡在活塞上，或者活塞卡簧断了，活塞环歪着刮缸壁；

2、发动机刚大修完没磨合好，就猛踩油门或重载跑长途。冷却系统出问题导致发动机过热，机油不干净有杂质，长期超载低速开，或者缸筒质量差；

3、空气滤芯坏了，灰尘杂质进到燃烧室刮缸壁。

要是机油的问题，主要是选油不对：

- 粘度不合适，按之前说的挑油品；

- 机油档次太低，便宜但抗磨性差，容易拉缸；

- 机油里杂质太多，机油滤芯或者集滤器坏了，脏油直接冲到缸里，加上空气滤失效，也会导致拉缸。