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机油分的级别就是：

1、全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油；

2、SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准；

3、而半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的依旧是较多的。但合成机油时最高等级的机油，所以是以SN级为代表的，全合成与半合成机油的区别在于，全合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；

4、同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。

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机油的三大类：矿物油、半合成机油和全合成机油。矿物油是最传统的机油，从石油中提炼，这种机油性能表现在三大类中是最差的，现在使用矿物油的车辆越来越少了。合成机油，是人工在实验室合成的机油，性能出色，最早使用在航天领域，后来逐渐延伸到赛车使用，现在普通车辆也越来越多使用合成机油了。全合成机油就是所有成分都是合成机油。全合成机油无论是降温能力、密封性、抗氧化性以及流动性各方面表现都非常出色，所以推荐带有涡轮增压的车辆使用，还有一些大排量的自吸发动机车辆也建议使用全合成机油。全合成机油虽然好，但是价格比较贵，并且也不是所有发动机都必要使用全合成机油的。半合成机油就填补了全合成机油与矿物油中间的空缺，它是由合成机油和矿物油按照一定比例混合而成，虽然性能表现不如全合成机油，但是价格也相应便宜，小排量的自吸发动机车辆可以选择半合成的机油。