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机油的级别主要分两类：1、全合成机油现在主流都是SN级，机油瓶上的API是美国石油学会的标识，等级从SA到SN依次升级，SN是目前最顶级的机油；2、SJ是90年代的标准，SL对应2001年，SM是2004年，SN则是2010年的最新标准；3、半合成机油主要用SL、SM、SN这三个级别，虽然SN级也常见，但全合成才是最高等级。全合成和半合成的区别在于：全合成能适应更宽的温度范围，换油周期更长，价格也更贵；4、举个例子，在同样需要形成油膜的情况下，全合成用黏度低的油就能做到，而半合成必须用黏度更高的油才能达到效果。在同样驾驶条件下，全合成的换油间隔比半合成长很多，所以单价更高，但算上换油次数的减少，长期成本其实差不多。

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机油主要分三类：矿物油、半合成和全合成。矿物油是最老的机油类型，直接从石油里提炼出来的，性能在三者里垫底，现在用它养车的越来越少了。合成机油是人工在实验室里造出来的，性能特别好，最早用在航天飞机上，后来赛车也用，现在普通家用车用的也越来越多了。全合成机油就是所有成分都是人工合成的，降温、密封、抗氧化、流动性这些方面都表现得特别好，所以带涡轮增压的车建议用全合成，大排量自吸发动机的车也可以考虑。不过全合成价格高，而且不是所有车都非得用它。半合成机油正好卡在全合成和矿物油中间，它是把合成油和矿物油按比例混在一起的，性能比全合成差点，但价格也便宜，小排量自吸发动机的车选半合成就挺合适。