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发动机爆震的常见原因有四个：1、积碳太严重：如果发动机燃烧室里积碳太多，不仅会让压缩比变大（导致压力过高），积碳表面还可能形成高温点火源，直接引发爆震；2、发动机过热：夏天环境温度太高导致进气温度过高，或者水箱循环不畅，都会让发动机温度飙升从而爆震；3、混合气比例不对：如果混合气太稀（空气太多油太少），燃烧温度会升高，反过来又让发动机更热，爆震自然更容易发生；4、燃油标号太低：辛烷值是衡量汽油抗爆能力的指标，数值越高越抗爆。高压缩比的发动机需要高标号油，如果加低标号油，高压环境下更容易出现燃烧不规律的爆震现象。

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汽油用不对容易出问题。简单说，汽油标号越低，它越容易在气缸里提前爆炸。要是汽油放的时间太久或者保存得不好，它的辛烷值会自然下降，抗爆能力就更差了。如果这时候还硬用，那可麻烦了——混合气可能烧不彻底，先点着的部分膨胀挤压没点着的部分，把它们也逼得自己着火，最后整个爆燃，这瞬间的剧烈燃烧对发动机伤害极大。

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发动机里积炭太多的话，问题就来了。燃烧室里积了太多油泥和碳渣，实际可用的空间就变小了，相当于把压缩比偷偷调高了。而积炭本身导热性差，容易存住热量，导致混合气还没到点火时刻就被提前点燃了。再加上压缩终点时气流的旋转强度被削弱，燃烧过程变得更拖沓，更容易出现不正常燃烧——也就是俗称的“爆震”。