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发动机爆震的判断方法有这四个原因：1、点火提前角太靠前：为了让活塞在过了上止点后立刻产生动力，通常都会在活塞到顶之前就点火；2、但如果点火时间太早，活塞还在压缩行程时大部分混合气就提前燃烧了，剩下的未燃混合气会被突然加压自燃，这就导致了爆震；3、燃烧室积碳太严重：积碳会让压缩比变大（气缸压力升高），同时积碳表面容易产生高温点火源，直接引发爆震；4、发动机温度过高：进气温度过高（比如高温环境）或者冷却系统故障导致水温高，都会让发动机爆震。

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燃油标号太低，这个标号说白了就是燃油抗爆的能力。标号越高，越不容易在发动机里爆燃。那些压缩比高的发动机，工作时缸内压力本来就大，如果用低标号的油，就更容易出现爆震的情况。

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空燃比不对，要是混合气太稀（空气太多油太少），燃烧的时候温度会升高，温度一高发动机会发烫，这样更容易出现爆震现象。