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火花塞的标准间隙一般是1.3毫米。它的主要功能是：第一，把点火线圈产生的高压电（超过1万伏）导入发动机气缸里，让火花塞电极之间的间隙产生电火花，点燃汽油和空气的混合气体；第二，火花塞的工作环境超级恶劣。比如说普通四冲程汽油机的火花塞，进气阶段时温度才60度，压力90千帕；但到点火燃烧的瞬间，温度能飙到3000度，压力直接冲到4000千帕。这种频繁的急冷急热对火花塞的考验极大，材料既要耐高温高压，还得保持绝缘性能，所以对火花塞的材质要求特别高。

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火花塞的电极间距通常在0.6到1.3毫米之间。这玩意儿的间隙越大，打火时产生的电火花就越长，更容易把气缸里的混合油气点着，爆发的劲儿自然也大。不过有个问题，间隙越大需要的电压也越高，毕竟空气要被击穿的难度增加了。所以不同发动机匹配的火花塞间隙都不一样，得根据发动机特性来定。

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普通火花塞的电极间隙一般在0.6到1.3毫米之间。要是这个间隙越大，打火时产生的电火花就会越长，这样点火时更容易把气缸里的混合气给点燃，产生的能量自然也就越强。