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奇骏的发动机用的是链条，不是皮带。新一代奇骏延续了上一代车型的外观设计，整体线条依然走方正、硬朗的风格。它搭载了日产新研发的智能四驱系统，这个系统有三个模式可选，两驱模式在日常开能省油。

关于正时链条：

1. 正时链条的主要任务是带动发动机的气门机构，确保进气门和排气门在合适的时间开闭，让气缸正常吸气和排气。相比老式的皮带传动，链条更耐用、更可靠；

2. 正时链条比皮带寿命长，出问题的概率也低，但也不是完全不用管。链条和齿轮长期摩擦肯定会有损耗，寿命有限。不过链条是靠机油润滑的，如果长时间不换机油或者油品差，会加速磨损，缩短链条寿命；

3. 即使链条到寿命了，也不会突然断掉，而是慢慢变松。链条松了可能会顶到气门，导致发动机抖动、没劲，严重的话还可能跳齿，引发发动机故障。