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鼓刹和碟刹各有各的好处。鼓刹的结构包括旋转部件、固定部件、推动部件和调整装置，一般只用在后轮。而碟刹是靠卡钳上的刹车片夹住连接车轮的刹车盘，让车轮停下来。碟刹又分普通碟刹、通风碟刹、还有带摩擦片的类型。两者的区别具体来说：

1、鼓刹是在轮毂里装两片半圆的刹车片，通过杠杆原理让刹车片和轮鼓内壁接触摩擦来刹车。碟刹则是用卡钳控制两片刹车片夹住刹车盘，夹住的时候会产生摩擦；

2、鼓刹用油压较低，但刹车片和轮鼓摩擦发热后，轮鼓会膨胀变粗，导致刹车效果变差。碟刹散热更好，连续刹车不容易失灵，而且左右轮制动力更均衡。刹车盘排水性也不错，不容易被水或泥沙影响；

3、鼓刹容易装手刹，有些后轮用碟刹的车会在刹车盘中间加装鼓式手刹。但鼓刹的刹车力度不太好控制，急刹时不够灵敏。碟刹的刹车片和刹车盘接触面积小，制动力弱，需要更大的踩踏力或更高油压才能增强刹车效果；

4、鼓刹零件加工简单，成本低但结构复杂。碟刹结构简单维修方便，但刹车片磨损快，需要更频繁更换。