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汽车同步器要是坏了可麻烦了。同步器的作用是这样的：在直齿轮和圆盘上的立齿还没直接接触的时候，先让它们摩擦，这样转速高的那边就把动力传给转速低的那边，让转速低的赶紧提上来，等转速一样了才让它们完全咬合。下面说说同步器的注意事项：

1、齿套拔叉槽底部有三个斜向的定位销孔，换新同步器时，拔叉内侧和这个槽底接触时会有明显的台阶感和异响。这时候需要用风动砂轮把孔口打磨一下，减少那种硌手的感觉；

2、安装同步器的时候，锁销和定位销有环形槽的一头要朝同一方向。如果锁销松动了，得均匀用力用压铆机固定牢，同时确保两个锥环同心。别用劲儿太大，否则锁销和锥环容易变形；

3、同步器齿套环槽和拔叉下端的两侧（就是换挡时经常摩擦的地方）如果磨损超过标准，必须换新件，不能凑合用。