+向他提问

[content]取力器其实就是个动力中转站，它跟变速箱的低速挡齿轮或者副箱输出轴连在一起，能把发动机的动力有效传输出去给外面的设备用。说白了它就是几组齿轮组成的功率输出装置，也叫功率输出器。结构上主要是由齿轮箱、离合器和控制器组成的三件套。

接下来是分类：

1. 变速器侧面输出：这种是在变速箱中间轴的某个挡位齿轮上取力，或者用倒挡凸轮输出。不过结构限制导致动力只能输出发动机最大功率的一半，顶多也就一半，所以叫部分功率输出；

2. 变速器前部输出：装在变速箱和离合器之间，能直接拿发动机全动力，自然叫全功率输出取力器；

3. 变速器后部输出：分中间轴后端和第二轴后端两种输出方式；

4. 发动机前端输出：直接从发动机前端的曲轴皮带轮用三角皮带传力，随时都能取力但只能拿部分动力，主要用在搅拌车上。另外还有自由轮取力和传动轴取力两种形式。