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科鲁兹的点火线圈主要分两种类型，开磁路和闭磁路。传统设计用的是开磁路的，铁芯由0.3毫米左右的硅钢片叠起来，上面绕着初级和次级线圈。而闭磁路的结构像一个“Ⅲ”字，先绕初级线圈再绕次级线圈，磁力线在铁芯里自己闭合。闭磁路的好处是漏磁少、损耗小、体积也小，所以现在电子点火系统基本都用这种。

检测点火线圈的步骤如下：

1. 先把车钥匙拧到“ON”档，然后拔掉线圈插头。用万用表测3号针脚和搭铁之间的电压，要是有12V左右就继续下一步；没到的话得检查线路；

2. 继续拔下插头，测1号针脚和ECU的5号针脚之间有没有短路或断路。有问题就查线路，没问题继续；

3. 测2号针脚和ECU的2号针脚，同样看有没有短路或断路，有问题查线路；

4. 用万用表测初级线圈的电阻，正常是0.9欧姆左右，对的话继续，不对就换线圈；

5. 最后测次级线圈电阻，正常值是14.5欧姆上下，符合就完事，不符直接换新的。