+向他提问

科鲁兹的点火线圈检测方法分几步：

1、点火线圈分两部分，初级线圈接12V电源，另一端（冷端）连着点火模块。启动发动机时，冷端电压会在12V和0V之间变化。用指针万用表测电压，看表针摆动；数字表显示数字跳动太快，不太容易看。次级线圈会产生高压，接上火花塞应该能打火。如果没火花，说明线圈坏了。

2、带点火模块的线圈，如果发动机电脑给它的控制信号（0V-5V脉冲）、接地线和供电都正常，但还是没火花，那整个线圈总成有问题。

3、拆下来检测：初级线圈电阻0.5～1.2Ω，次级线圈1kΩ～6kΩ。如果线圈里有防误触发的二极管，得用指针表10k档测单向导通。注意有些线圈次级可能断路，但装车还能用，因为高压会跳过短路间隙，这种情况可以继续用。

4、直接测试跳火：用大功率三极管，发射极接地，基极通过30-50Ω电阻碰12V电源。次级线圈应该能打火。观察火花距离，电压越高跳得越远；火花越粗说明电流大。好的火花应该粗、亮、声音脆响。最后用解码器读故障码，一般能直接显示哪个缸的线圈有问题。