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现代胜达的曲轴装在发动机里面。这个曲轴可是发动机里最核心的零件之一。它的主要任务就是把连杆传来的力量转换成旋转的扭力，然后通过自己转动带动发动机上的各种部件工作。不过曲轴的工作环境挺复杂的，它不仅要承受自身旋转时产生的离心力，还得顶住气缸内气体周期性变化的惯性力，还有活塞上下运动带来的往复惯性力，这些力加在一起会让曲轴同时受弯曲和扭转的双重压力。接下来说说曲轴箱的作用：第一，曲轴箱作为发动机的关键结构，负责把连杆传递来的力量转换成旋转扭力，再通过曲轴输出去驱动其他配件；第二，它同样要对抗离心力、气体惯性力和往复惯性力的综合作用，导致曲轴长期处于弯曲扭转的负荷状态；第三，保护机油不被污染变质；第四，防止曲轴的油封和曲轴箱的衬垫出现漏油情况。