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皇冠气缸列一的位置在曲轴皮带轮前端右边。汽车气缸的工作原理其实挺简单的，就是活塞在缸体里来回直线运动。发动机的气缸里，空气被压缩后膨胀，把热能变成能推动车子跑的机械能；压缩机的气缸则是反过来，通过活塞压缩气体，让气压升高，这样就能给其他部件提供动力了。

下面说说气缸的分类：

1. 单作用气缸：这种气缸只有一边有活塞杆，气体只从活塞一侧进气，推动活塞出去，回来的时候靠弹簧弹回去或者自己掉；

2. 双作用气缸：两边都能进气，这样活塞来回都能产生推力，动力更灵活；

3. 膜片式气缸：用软软的膜片代替活塞，只能单向出力，靠弹簧回弹。这种密封性好，但伸缩距离短；

4. 冲击气缸：比较新的设计，把压缩空气的能转换成活塞超高速运动（每秒十几米），用来做冲击类工作。它中间加了个带喷口和泄气口的盖子，结构有点特别。