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想拆卸大众途锐的传动轴，最好直接去4S店找专业师傅处理。传动轴这个部件转速高、支撑点少，平衡性特别关键。出厂前厂家都会做动平衡测试，确保运转平稳。它的结构主要分三部分：

1. 万向节：传动轴的核心零件。对后驱车来说，发动机变速箱组和驱动桥之间有个距离，还得应对路面起伏带来的位置变化，万向节就是用来连接这两部分的；

2. 伸缩套：早期设计是把花键套焊在凸缘叉上，花键轴焊在传动轴管上。现在新款传动轴改成了花键套和轴管一体焊接，花键轴和凸缘叉也做成整体，结构更简洁；

3. 轴套：主要功能是减少旋转时的摩擦，和轴承类似但成本低。不过因为阻力大，只用在一些对摩擦要求不高的部位。