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拆途锐的传动轴必须去4S店让专业师傅操作。传动轴是个转得快、支点少的旋转部件，平衡性超级重要。出厂前厂家都会给它做过动平衡测试，确保运转平稳。传动轴主要分三部分：

1、万向节：这是传动轴的核心组件。在后驱车上，发动机带离合器和变速箱是固定安装的，而驱动桥是悬挂在车架上的，两者之间有段距离，得用万向节连接起来；

2、伸缩套：老式结构是把花键套和凸缘叉焊在一起，再把花键轴焊在传动轴管上。现在新款设计改成了把花键套直接焊在轴管上，花键轴和凸缘叉做成一体件；

3、轴套：作用就是减少转动时的摩擦和磨损，跟轴承差不多，但成本低点。不过因为阻力大，只用在部分部件上。

这玩意儿结构看着简单，但动平衡一旦失调，车子开起来抖得厉害，必须专业设备才能调整。自己动手拆装太危险，还是交给4S店靠谱。