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车子装了涡轮增压器，如果发现有机油渗出，可能是因为进油管或回油管堵住了，或者管道漏油、变形了。涡轮增压器能提升动力还省油，但它的结构特别精密，工作环境也恶劣，对机油质量要求贼高。要是机油里有杂质，分分钟能把内部零件磨坏。

机械增压和涡轮增压到底有什么区别呢？简单说就是：

1. 机械增压靠发动机本身的动力带动空气压缩机，就像发动机自己带个小风扇；

2. 机械增压会占用发动机的一部分动力，转速跟着发动机转，所以低速时增压效果好，提速快。但缺点是发动机转速高了之后，增压效果反而不够用了；

3. 涡轮增压则是利用发动机排出的废气去推动涡轮，相当于用废气当动力，不跟发动机抢力气；

4. 涡轮转速能飙到好几万转，增压压力比机械增压高好多倍。不过涡轮有个致命缺点——涡轮叶片有惯性，中间轴承阻力也大，当废气突然多起来时，涡轮转速跟不上，这就造成了常说的涡轮迟滞现象。

总结来说，机械增压低转速就来劲但高速乏力，涡轮增压高速猛但低速肉，这就是它们的核心区别。选哪个全看车主更看重哪种驾驶体验了。

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可能是涡轮增压器中间壳的润滑油被烧结成块了，导致有机油泄漏。这种情况通常是因为机油长时间没有更换，或者涡轮增压器内部零件磨损，导致高温下机油变质结块，进而堵塞油路或密封部位，最终引发漏油。建议尽快去4S店检查涡轮增压器的状态，看看是不是中间壳体或密封圈有问题，同时记得换上符合要求的新机油，避免继续使用劣质或过期的油品。