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高尔夫气门弹簧长的是排气门，短的是进气门。汽车气门的作用就是专门负责往发动机里进空气，然后把燃烧后的废气排出去。发动机结构上分两种气门：进气门和排气门。进气门的任务是把空气吸进发动机，和汽油混合后点火燃烧；排气门的任务是把烧完的废气排出去，顺便散热。气门坏了会有这些表现：一是发动机效率下降，车子没劲儿，提速肉；二是发动机响声不对，怠速时抖得厉害，踩油门时动力不顺畅，超车费劲，严重时甚至启动都困难，打着火都费劲，还可能出现漏气或者积碳变多；三是气门坏了会让气缸工作不稳，气缸不稳定导致发动机整个抖，动力发虚，排气管还可能被堵住，严重时会冒黑烟。

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气门弹簧长的是排气回收的阀门，短的是进气用的阀门。这个设计主要是因为排气门工作环境更恶劣，需要更长的弹簧来提供足够的弹力支撑，避免高温和高压下弹簧失效。而进气门这边压力相对小一些，用短弹簧就够用了。所以你看发动机拆开的时候，排气门那个弹簧明显比进气门的要长不少，这就是为啥要这么设计的原因了。

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长管子是排气，短管子是进气。这俩管子分工明确，长的负责把废气排出去，短的负责往里头送新鲜空气。要是搞反了，机器可能就转不起来，或者发出怪响，就跟人吃错药似的，准出问题。所以安装的时候一定要认准长短别颠倒，这跟咱们日常拧瓶盖一个道理，对不上就费劲。不过具体结构可能因设备而异，但大体原则都是长出短进。要是遇到特别复杂的，建议还是看说明书或者找专业人士确认，别自己瞎琢磨，省得坏了机器还耽误事儿。反正记住这俩管子不能乱，长短就是方向标。