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大众宝来的电扇没有单独的继电器。这车的电子扇和控制单元是一体的，没有独立的继电器开关。简单说，电子扇继电器就相当于控制电扇开关的“遥控器”，当水温到一定程度时，它会自动打开电扇。不过宝来这设计把控制单元和电扇直接整合在一起了。那如果电扇不转可能是什么原因呢？这里说说常见的几种情况：

1. 电机缺油，电扇转不动可能是因为电机内部干涩，叶片装上去后电机带不动；

2. 电机过热，长时间工作导致电机发烫，带不动散热负担；

3. 启动电容老化，电容容量变小会让电机启动时的扭力不足，带不动叶片；

4. 使用时间太久，电扇用久了电机内部零件磨损，轴套可能松动，长期下去容易烧毁。另外电机用久了电阻也会变大，带不动叶片转起来。

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没有单独存在的继电器。继电器这种东西从来就不是单独存在的，它一定是和其他电子元件一起工作的。比如说在电路设计里，继电器要配合电源、开关、负载这些部件才能发挥作用。单独一个继电器就像一根电线一样，啥功能都实现不了。在实际应用中，你看到的继电器模块都是和各种配件打包在一起的。所以别想着能买到或者找到一个独立工作的继电器，这玩意儿天生就得和其他元件搭档才能干活。要是有人跟你说有纯独立的继电器，那大概率是在忽悠人。总之，继电器必须得在完整的电路系统里才能派上用场，单独拿出来就是个废铁。电路设计的时候一定要记得这点，别光盯着继电器本身，得考虑整个系统的搭配。

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没有继电器，有一个散热风扇控制单元跟主电子扇是一体的。