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大众宝来用的是干式离合器。这种干式双离合的离合片是裸露在空气里的，换挡时齿轮直接咬合。而湿式双离合就厉害多了，它把离合片泡在油里，靠油液来传递动力。油液不仅能润滑还能散热，所以在走走停停的市区或者红绿灯路口，湿式离合器能更淡定地应对。关于汽车离合器的几个关键点：1、发动机的动力要传到车轮，经过离合器时，踏板行程其实特别短，大概就一厘米左右；2、所以踩下离合到底换挡后，松踏板时得在离合片刚开始接触的位置停一下；3、这时候要配合着给点油门，等离合片完全贴合了再完全松开踏板。这就是老司机常说的“两快两慢一停顿”——松踏板时前半段和最后一下可以快点，中间过程要放慢，中间位置必须停顿。

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大众宝来用的是干式离合器，不是湿式的。这个设计在同价位车型里挺常见的，主要是为了省成本和轻量化。干式离合器结构简单，散热全靠空气，虽然换挡响应快，但长时间低速蠕行（比如堵车时）容易过热，极端情况下可能导致打滑。不过日常正常使用没问题，只要别长时间拖挡或者猛轰油门就行。选车时如果特别在意这个，可以看看用湿式离合器的车型，但也要考虑其他配置和价格因素。