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大众途安的火花塞建议6到7万公里换一次。官方用的是NGK03C905601型号的双铂金火花塞。说白了就是材质越好用得越久，选火花塞时得根据发动机类型挑材质和型号。自己动手换的话步骤是这样的：

第一步，拔掉每个气缸上的点火线圈插头，然后拆下固定螺丝。这时候先别急着动手换，得先检查旧火花塞：看看金属接线柱有没有裂纹、绝缘体有没有烧穿的痕迹，还有电极磨损情况。

第二步，找专用的火花塞套筒工具，先把旧火花塞一个个拧出来。拆的时候注意用布堵住气缸口，别让灰尘掉进去。

第三步，装新火花塞前要先对准位置，把点火线圈和火花塞装好后，用工具拧螺丝固定。这时候得用扭力扳手控制力度，别拧太紧。

第四步，装新火花塞前先检查一下有没有磕碰或破损。装的时候把新火花塞放进套筒，对准气缸孔慢慢旋进去。装完后记得关掉点火开关，再把引擎盖上的三件套（防尘罩之类的）装回去。

最后启动车子试一下，确认有没有故障码。换完记得清理工具，收拾工作台。关键点就是用扭力扳手控制力度，别手滑把缸盖拧变形了，还有装线束的时候别扯到线路。

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6到7万公里的时候记得换火花塞啊。这事儿挺重要的，别拖太晚了，不然可能影响车子的性能，油耗啥的也容易上来。具体换什么型号的得看自己车的说明书，别乱买。要是实在不确定，找个信得过的汽修店问问，让他们帮忙看看。这活儿不算特别复杂，自己动手也能搞定，但技术不太行的话还是交给专业人士稳妥。总之到这个里程数就别忘了这事儿就行。

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火花塞一般6万公里左右就得换一次。这个公里数差不多是大多数家用车的常规更换周期。不过具体得看车况和驾驶习惯，有人可能开到8万公里都没事，也有人4万公里就得检查了。要是经常跑高速或者长时间堵车，磨损可能会更快。总之，按厂家保养手册上的建议来最稳妥，别等车子抖得厉害了才想起换。