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途观的气门弹簧怎么区分？简单来说，长弹簧是进气门用的，短弹簧是排气门用的。要是气门弹簧断了可麻烦了，轻则影响发动机性能，重则导致发动机报废。那为什么会坏呢？主要有两种情况：一种是气门长期高强度工作导致弹簧疲劳断裂，另一种是气门关不严，长期漏气让弹簧承受不住压力而断掉。

气门弹簧的作用其实挺关键的，主要有三点：

1. 它就像个强力弹簧，负责克服气门开闭时零件的惯性力。发动机转速越高，气门开闭越快，这时候弹簧得及时把气门“啪”地压回去，避免零件之间因为惯性力产生空隙；

2. 必须保证气门能迅速落座并严丝合缝地贴住气门座。发动机工作时震动大，要是密封性不好，废气或混合气就会漏出去，影响动力；

3. 气门头部的结构其实分两部分：顶部和密封锥面。锥面部分必须和气门座完全贴合才能密封，而气门直径越大，进排气的通道就越宽，空气阻力就越小，发动机呼吸就越顺畅。

注意：不同车型的气门弹簧长度和强度可能不同，维修时千万不能混用！

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短的是排气，长的是进气。比如你吹气球时，鼓起脸用力呼气那是排气，气球变大；而吸气时嘴巴要张大鼻子帮忙，吸的时间更长，这就是进气。发动机工作也是这样，排气门短开的时间短，进气门长开的时间久，这样能吸更多空气进气缸，提升动力。不过具体长短得看发动机设计和转速需求，不能一概而论。气门开闭时间差还能形成“气门重叠”，让废气排得更干净，新气吸得更足。关键是要配合好，不然容易呛火或者吸不进气。就跟我们呼吸一样，呼得快吸得慢才舒服，发动机也是这个道理。