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途观的气门弹簧分长短，长的是进气用的，短的是排气用的。如果气门弹簧断了，发动机就容易出问题。为啥会断呢？主要是两个原因：一个是气门长时间工作太累导致弹簧崩断，另一个是气门关不严实，让弹簧受力不均也容易断。

气门弹簧的作用有三：

第一，它得扛住气门开闭时那些小零件的惯性力，不然零件之间会因为惯性力产生空隙，影响运作；

第二，得让气门能“啪”地一下严丝合缝地闭紧，尤其发动机震动的时候也不能跳动，否则密封性就没了。所以弹簧得够硬，装上去还得有预紧力；

第三，气门头部其实分两部分——顶部和密封锥面。气门头部越大，进排气的通道就越宽，这样空气进出阻力就越小，发动机效率就更高。

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简单来说，短管排气主要负责把废气排出去，而长管排气除了排气，还能让发动机在低转速时有更好的进气效果。所以短的看着运动，声音也更炸；长的虽然低调，但能提升低扭，开起来更轻快。选哪个看个人需求，追求动力就选长管，喜欢听声浪就短管吧。

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气门弹簧分长短，短的是排气门用的，长的是进气门用的。这个设计主要是因为进气门和排气门在发动机里的位置、工作环境不同。进气门要保证足够弹力让气门和气门座密封严实，防止漏气，所以弹簧需要长一点来提供更强的弹力。而排气门温度更高，如果弹簧太长容易变形失效，所以设计得短一些。简单说就是长弹簧配进气门，短弹簧配排气门，千万别装反了，装反了发动机容易出现漏气、异响这些问题。