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帕萨特变速箱出问题的原因和解决方法如下：

1、如果变速箱里有金属干摩擦的异响，十有八九是缺油或者油质变差了。这时候得先加够油，再检查油的品质，不行就换新的；

2、开车时换到某个挡位特别响，大概率是这个挡位的齿轮牙齿磨坏了；要是响声有规律地周期性出现，可能是个别齿打豁了；

3、挂空挡时有异响，踩下离合器踏板后响声消失，基本是变速箱一轴前后的轴承或常啮合齿轮的问题；如果换任何挡位都响，大概率是二轴后面的轴承坏了；

4、变速箱工作时突然传来“哐当”撞击声，通常是齿轮断了，必须立刻拆开发动机盖检查，避免零件进一步损坏；

5、开车时只有换到某个挡位才响，先排除前面的问题后，要检查齿轮是否搭配不合适，必要时得重新装一对新齿轮。也可能是同步器磨损或损坏，根据情况修或换；

6、换挡时齿轮互相撞击发出响声，可能原因有离合器分离不彻底、离合器踏板行程不对、同步器损坏、发动机怠速太高、变速杆调整不当或导向衬套过紧。这时候先检查离合器能不能完全分离，再调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套和分离轴承的配合松紧度。

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变速器异响是不是因为齿轮咬合不对劲儿？这个问题其实挺常见的。咱们先说说齿轮的“脾气”。齿轮要正常工作，必须得像两排整齐的牙齿一样严丝合缝地咬住，要是有磨损、变形，或者装配的时候没调好，咬合的间隙不对，开起来就容易咯噔咯噔响。特别是换挡的时候，响声会更明显，听着像“咔咔”或者“咔嗒”声。

再就是齿轮表面要是有坑坑洼洼的，比如缺齿、掉块儿，或者材质硬得不均匀，开起来也会发出刺啦刺啦的摩擦声。这种情况下，响声通常会随着车速变化，越快越明显。

还有就是润滑没跟上。齿轮转起来需要机油充分润滑，要是油少了、脏了，或者油泵抽不上来油，齿轮干磨的时候也会响。这时候的异响可能伴随高温，摸着变速箱外壳会发烫。

最后说个关键点，如果异响还伴随着换挡困难、漏油，或者仪表盘报警，那问题绝对不简单，赶紧去4S店检查，别硬扛着开，万一崩了齿轮那维修费够买新变速箱了。