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帕萨特用的是液压离合器，这种设计本身就不支持调节。离合器高这个问题，其实是离合器三件套（离合器片、压盘、分离轴承）磨损得太厉害，导致自由间隙变大了，这时候就需要换离合器片、压盘和分离轴承了。离合器出问题会有这些表现：

1、离合器打滑：低速挡起步时，松开离合器踏板车子起不来；加速时发动机转速上去了，车速却没跟着涨，感觉使不上劲，严重的时候还会冒烟有焦糊味；

2、离合器分离不彻底：把离合器踩到底，发动机和变速箱还是连着的，换挡费劲容易“咔嗒”响，停车时也容易熄火，离合器还会发烫；

3、离合器抖动：起步时整个车都在抖，特别是低速挡慢慢松离合的时候，车子会有明显的顿挫感；

4、异响：稍微踩点离合，分离轴承刚碰到分离杠杆就开始“嚓嚓”响；起步或中途松离合时会有声音还伴随着车身抖动。

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这问题解决不了，得换个离合器配件。