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大众帕萨特的电子风扇工作原理是这样的：这个风扇主要是由温度控制器来控制的。当发动机水温升高到设定的上限温度时，温度控制器就会接通电源，让风扇开始吹风散热。等水温降下来，降到设定的下限温度后，温度控制器又会断开电源，风扇就停了。这样循环往复，帮助发动机保持合适的温度。

要判断电子风扇有没有问题，可以试试这三个方法：

1. 看：就是用眼睛仔细观察。重点看看风扇电机通风口处的线圈颜色，有没有被烧焦的痕迹。如果发现发黑或者焦黄，那说明线圈已经烧坏了，得换个新的电机了。

2. 闻：凑近闻闻风扇电机有没有烧焦的味道。比如线圈烧糊的味道、塑料熔化的味道（可能是电容坏了），或者连接线短路烧焦的气味。一旦有烧焦味，基本得换整个电机、线路或者电容了。

3. 摸 动手测：直接动手试试。比如转一转风扇的轴杆，如果转起来卡顿不顺畅，可能是轴承缺油或者内部转子已经刮擦到壳体（俗称扫膛）。遇到扫膛的情况，光加油还不行，还得换两侧的轴承才能彻底解决。另外，摸摸电机外壳，如果开机后温度飙升特别快，说明电机内部可能有短路问题，这时候也得换个新的电机了。

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节温器控制电子扇的运转，温度到一定程度就启动，等散热完就停。