+向他提问

大众帕萨特的电子风扇工作原理其实挺简单的。这玩意儿主要是靠温度控制器来管着，当发动机水温一上来超过设定的上限，温度控制器就会自动接通电源，这时候风扇就转起来了。等水温降下来回到下限值，温度控制器又会断电，风扇自然就停了。

怎么判断风扇有没有问题呢？这里有个三步法：

第一是“看”。就是用眼睛仔细瞧瞧。重点看风扇电机通风口那里的线圈颜色，要是发现有被烧焦的黑乎乎痕迹，那说明线圈已经废了，这风扇电机得换新的。

第二是“闻”。凑近闻闻风扇电机有没有焦味。分几种情况：如果闻到线圈烧糊的味道，或者塑料熔化的味道（可能是电容坏了），或者导线短路烧糊的气味，那统统得换新零件，该换电机换电机，该换线换线，电容也别手软。

第三是“动手测”。先用手转转风扇轴，试试顺不顺畅。如果转起来特别费劲，卡顿明显，可能是轴承缺油了，或者是转子和定子之间已经刮蹭（这叫扫膛）。碰到扫膛的情况，光加油还不行，得把两侧轴承换掉才能彻底解决问题。另外，摸摸电机外壳温度，要是温度蹿得特别快特别高，十有八九是电机内部有短路，这时候只能换新的电机了。

+向他提问

节温器控制电子扇的开关，简单来说就是水温到一定程度了，扇子就自动开始吹风散热，等温度降下来了，扇子就停。这玩意儿就像个温度感应开关，专门负责根据发动机的温度来决定要不要让风扇转起来。要是它坏了，风扇要么一直转个不停，要么该转的时候不转，到时候发动机容易过热或者费电。原理其实挺直白的，温度传感器把信号传给节温器，节温器再给电子扇发指令，就这么循环工作的。

+向他提问

温控开关就是控制小风扇的开关。当设备温度高到一定程度，风扇自动开始吹风降温；等温度降下来后，风扇就自动停了。整个过程都是自动的，不用人操心。