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桑塔纳的化油器其实是个靠发动机吸力把汽油和空气混匀的机械装置。它的工作原理是：发动机运转时产生的真空吸力，把汽油吸出来，再通过气流把油打散成雾状和空气掺在一起。清洗这玩意儿得按步骤来：首先拆开空气滤芯，然后着车把转速拉到最高；接着戴上干净手套或者用块布捂住化油器的进气口，这时候手能感觉到很强的吸力，同时发动机转速会慢慢降下来，等转速降到低的时候松开手，让发动机恢复正常。这一步要重复好几次，直到车子运转顺畅为止。如果车上备着化油器清洗剂的话，配合着用就能少折腾几回。

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化油器发动机有个小技巧：猛踩油门踏板几下，能多喷油。原理其实挺简单，踩油门时连杆带动化油器里的活塞上下移动，快速踩几下会形成负压，让化油器的加速泵多喷一些汽油，这样混合气就更浓了。不过现在新车基本都用电喷了，这招已经没用了。老车用这个方法起步确实能猛踩两脚油门让车子更有劲，但长期这样操作可能会让混合气过浓，积碳变多，对发动机也不太友好。

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说白了就是个机械装置，专门把汽油和空气按比例搅和在一起的。