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桑塔纳的凸轮轴标记对准位置是一缸的上止点。发动机凸轮轴没对正的话，会导致车子点火不正常、动力变弱、混合气烧不充分、积碳多、发动机抖动等问题。凸轮轴坏了会有这些症状：

1、车子有火花能打着火，但启动时间特别长，最后总能启动；

2、启动时曲轴会反向转，进气管还会出现回火；

3、怠速时车子抖得厉害，感觉跟缺缸似的；

4、加速没劲，转速到2500转以上车子还是提不起速；

5、油耗明显升高，尾气超标冒黑烟。

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在发动机最顶端的那个位置，就是第一缸的上止点处。发动机工作的时候，活塞会上下运动，当它跑到最高点的时候，那个位置就叫上止点。具体来说，就是发动机第一缸的活塞运行到离曲轴中心最远的那个点，这时候进气门刚关闭，排气门还没完全打开，处于压缩行程的开始阶段。这个位置通常被用来作为发动机基准点，用来校准点火正时和气门间隙。

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在发动机气缸里，活塞到达最顶端的位置就叫上止点。这个位置是活塞运动的最高点，这时候进排气门都关闭，活塞下方的燃烧室空间最小。比如咱们开车的时候，发动机工作时活塞不断上下移动，每次到最顶上那个点就是上止点。简单来说，上止点就是活塞在气缸里能到的最高位置，这个点对发动机做功和气门正时特别关键。发动机每个冲程的开始和结束都和上止点有关，比如压缩冲程结束时活塞到达上止点，这时候火花塞点火做功。要是没搞清楚上止点的位置，发动机根本没法正常运转。