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大众桑塔纳的火花塞共有4个，每4万公里需要换一次。用的型号是DK7RTAI，属于铱金材质的。材质越好，寿命越长，选火花塞的时候要根据发动机类型来定型号和材质。具体换法分几步：

1. 先拔掉点火线圈的插头，拆下固定螺丝。接着检查旧火花塞：看看接线柱有没有损坏，绝缘体有没有裂开，电极有没有严重磨损；

2. 用专用套筒把旧火花塞拆下来，拆一个换一个。拆的时候记得用布堵住气缸口，别让东西掉进去；

3. 安装新火花塞前，先把点火线圈对准位置装好，用螺丝固定。然后用工具测下新火花塞的间隙是否正常；

4. 检查新火花塞有没有磕碰或破损，装的时候用专用套筒旋进气缸孔，用扭力扳手按规定力矩拧紧。装完后别忘把引擎盖上的三件套也装回去；

5. 全部装好后启动车子试一下，确认没问题再收拾工具。最后用扭力扳手再复查一遍拧紧力矩，避免松动。

整个过程需要小心别把异物掉进发动机，工具要对号入座，力矩不能太紧也不能太松，不然容易损坏部件。换完记得清除故障码，车子才能正常工作。

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四缸发动机确实有四个火花塞。简单来说，这种发动机有四个气缸，每个气缸里都有一个火花塞负责点火。你要是打开引擎盖看到四个喷头一样的东西，那就是火花塞了。每个气缸工作的时候都需要火花塞来点燃混合气，所以四个气缸自然对应四个火花塞。这个设计在很多家用车上都很常见，结构简单还稳定。要是哪天其中一个火花塞坏了，发动机可能会出现抖动、动力下降的情况，这时候就得去4S店换个新的了。反正记住，四缸发动机配四个火花塞，一个气缸配一个，这关系是固定的。

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发动机里有四个火花塞。