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朗逸的涡轮增压器工作原理其实挺简单的，就是利用发动机排气时喷出的700到900度高温废气，推动涡轮机里的涡轮高速旋转。这个涡轮通过一根轴连着压气机的叶轮，叶轮转起来后能把空气甩得更密，把进气压力提升到2-3个大气压，这样发动机燃烧更充分。

增压器漏油主要有三个原因：

1. 密封圈老化破损。这种情况最常见，换掉老化或破损的密封垫就解决了；

2. 机油润滑不好。如果增压器内部缺油或者机油太脏，零件之间就会干磨导致磨损漏油，这时候需要检查机油量，换新机油或者更换磨损的零件；

3. 增压器整体损坏。如果涡轮、轴承等核心部件坏了，漏油就是必然的，这时候只能直接换新的增压器了。

每个问题对应的解决办法都写得明明白白，按步骤排查就行。

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内燃机工作时产生的废气，通过一个特殊结构驱动空气压缩机。这个结构是两个叶轮同轴安装的，废气推动这两个叶轮转动，进而带动压缩机工作。这种设计利用了废气的能量，把原本要浪费的废气动力给“回收”了。简单来说就是，发动机排出的废气不是直接排走，而是先让两个连在一起的叶轮转一转，用这股力去压缩空气，达到节能的效果。这种技术常见于涡轮增压系统里，能提升发动机效率。原理就是废气驱动涡轮（其实就是那两个叶轮），涡轮再带动进气端的压缩机，把空气压进气缸里。这样燃烧更充分，动力也就更强了。不过具体结构可能比这复杂点，但核心就是废气驱动双叶轮带动压缩机这个过程。