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朗逸车的气门油封不分进气和排气。这东西老化了就会漏油，漏油后机油消耗会变快，排气管后面还可能冒蓝烟。更严重的是漏进气缸的机油会被烧掉，形成所谓的“烧机油”现象。

拆气门油封的步骤是这样的：首先得拆凸轮轴和液压挺杆，放的时候要让接触面朝下，注意别把挺杆的位置搞混了。然后用火花塞扳手把火花塞卸下来，把对应气缸的活塞摇到最顶端的位置，再把软管拧进火花塞的螺纹孔里。

接下来要把弹簧压缩工具用螺栓固定在缸盖上，调整好气门的位置后，把软管接到空压机上（气压要至少60公斤）。再用螺纹芯棒和推力块往下压气门弹簧，这样就能把弹簧取下来了。

最后轻轻敲击气门弹簧座，拆掉气门锁片后，就能用工具把气门杆上的油封拉出来了。

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不分进排气的。这个设计常见于一些老款或者入门级的设备，比如某些型号的吸尘器或者吹风机。简单来说就是机器在工作时，进气口和出气口是同一个位置。比如你用吹风机对着头发吹，然后反过来吸头发上的碎发，这时候进气和出气就共用一个口。这种设计的好处是结构简单，成本低，体积小。不过也有缺点，比如容易把刚吸进去的灰尘又吹出来，或者用作吸尘时吸力可能没专门设计的那么强。总的来说，这种设计适合预算有限或者对性能要求不高的用户，但如果你需要经常用或者追求更好的效果，建议选分体式的。

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不区分进排气。比如在机械设计里，进气和排气管看着差不多，但其实作用完全不同。进气管负责把空气吸进发动机，排气管负责把燃烧后的废气排出去。有些新手可能会觉得两根管子长得像就随便连，结果导致发动机喘不上气或者排气不畅，车子开起来没劲还可能损坏零件。所以安装时一定要认准标记，厂家一般都会在管子上印箭头或者文字标明方向，千万别搞反了。