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大众朗逸用的是电子助力方向盘，没有传统的助力泵。电子助力和老式机械助力的区别在于，电子助力的转向力度能通过电脑调节，这样低速挪车时方向盘轻飘飘的，开快车时又能保证方向盘沉稳有手感，操控性好。而且这种系统很可靠，就算电路出问题了，方向盘也能手动打方向，就是会变重。另外路感特别明显，路上的坑洼、井盖啥的都能从方向盘上感受出来。

电子助力的工作原理是这样的：1、EPS的核心是转向轴上的扭矩传感器，当方向盘转动时，传感器会把输入轴和输出轴在扭杆作用下的角度差转化为电信号，传给电脑。电脑再根据车速和扭矩数据，控制电机的转向和助力大小，实时调整转向力度；2、电动助力是在传统机械转向系统的基础上加了电机，用电机动力辅助打方向；3、系统主要分三部分：信号采集装置（扭矩传感器、转向角度传感器、车速传感器），助力执行机构（电机、减速齿轮组），还有控制电脑；4、电机只在需要助力时才工作。比如你打方向时，扭矩传感器会根据方向盘转动的力度和角度发出电压信号，车速传感器传回车速数据，电脑综合判断后让电机运转，产生对应的助力。

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这辆车用的是电子助力转向，所以没有传统燃油车那种助力泵。电子助力是现在新车比较常见的设计，直接通过电机提供转向助力，省去了液压泵的麻烦。简单说就是方向盘打起来轻松，而且省油，维修保养也少操心。