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朗逸用的是电子助力，没助力泵。电子助力和老式机械助力的区别是：电子助力的转向力度能通过电脑调节，低速时方向盘轻飘飘好打，高速时又能保持稳重的手感，操控性能好。可靠性方面，电子助力不依赖复杂机械结构，就算电机出问题还能手动打方向，就是会变沉。路感特别真实，路上的坑洼、路面摩擦都能清晰传到方向盘上。电动助力的工作原理是这样的：1、EPS系统通过安装在转向轴上的扭矩传感器，把方向盘转动时产生的扭力变化转化为电信号，传给行车电脑。电脑再根据车速和转向力度，控制电机输出多大力量、哪个方向的助力；2、电动助力是在传统机械转向基础上升级的，主要靠电机帮忙打方向；3、系统三大核心部件包括：传感器（扭矩、转向角度、车速）、执行机构（电机、传动装置）和控制电脑；4、电机只在需要的时候才启动。比如你打方向时，传感器会根据方向盘转动角度和力度产生电压信号，结合当前车速，电脑判断需要多大助力后，再让电机工作，给转向提供辅助力量。

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没有助力泵。

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这辆车用的是电子助力转向，没有传统燃油车那种助力泵。电子助力是靠电机和电池提供转向助力的，跟有没有油没关系。所以你看到它方向盘打起来轻巧，但底下其实没那个嗡嗡响的液压泵。这种设计省空间也省油，但要是电池没电了方向盘会变重，不过现在电池容量够大，正常用车根本不用担心这个问题。电子助力现在新车基本都用这个，技术成熟得很，开起来和液压助力没啥区别，就是原理不同。总之就是没有助力泵这么个东西，转向靠电驱动。