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[content]大众朗逸变速箱出问题会有这些症状：1、变速箱里传来金属干摩擦声，大概率是缺油或者油质变差了，这时候得先加点油看看，不行就换新油；2、开车时挂某个挡位有明显异响，可能是这个挡位的齿轮磨坏了；如果异响有规律地出现，可能是个别齿轮坏了；3、挂空挡时有响声，踩下离合器踏板后响声没了，大概率是一轴前后的轴承或者常啮合齿轮有问题；如果换任何挡位都响，八成是二轴后面的轴承坏了；4、变速箱工作时突然发出撞击声，可能是齿轮断了，得赶紧拆开发动机盖检查，别拖太久把其他零件也带坏了；5、开车时只有换到某个挡位才响，这时候要先确认前面的问题都排除了，再检查齿轮是否搭配不合适，必要时换一对新齿轮。另外也可能是同步器齿轮磨损或损坏，得根据情况修或换；6、换挡时齿轮互相撞得响，可能是离合器分离不彻底、离合器踏板行程不对、同步器坏了、怠速太高、变速杆调整不当或者导向衬套太紧。遇到这种情况先检查离合器能不能完全分离，再调整怠速或变速杆的位置，检查导向衬套和分离轴承的配合松紧度。

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换挡时异响严重。

这个问题其实挺常见的，尤其在手动挡车上更容易遇到。简单说就是你换挡的时候，变速箱那里会发出“咔啦咔啦”或者“咔咔”的响声，有时候还特别明显。这种声音听着挺闹心的，但具体是什么原因呢？

首先可能是离合器片磨损了。离合器就像个刹车片，时间久了会变薄变硬，这时候换挡的时候摩擦力不够，就会打滑，同时发出异响。

其次变速箱油可能不够或者变质了。变速箱油少了，齿轮润滑不够，互相摩擦就会发出声音；如果油变质了，黏度不够，同样会导致噪音。

还有可能是同步器坏了。同步器的作用是让挡位转速同步，方便换挡。它要是磨损或者卡住了，换挡的时候就会有明显的金属摩擦声，尤其是换2、3挡的时候特别明显。

另外，如果驾驶习惯太激烈，经常猛踩油门或者急加速，也会加剧变速箱内部零件的磨损，导致异响。

最后提醒一下，这种问题别拖着，尽早去4S店或者靠谱的维修店检查。自己别随便加点油就完事，可能掩盖问题，最后修起来更贵。

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车到换挡的时候老是卡住，甚至完全换不过去。这种情况特别让人着急，尤其是在等红绿灯的时候，手忙脚乱半天都挂不上挡，周围司机按喇叭那叫一个热闹。其实这问题背后的原因不少，比如挡位机构生锈、离合器片磨损（手动挡车常见）、变速箱油不足或者变质，自动挡的话可能是传感器故障或者变速箱内部机械结构出问题了。遇到这种情况千万别硬掰，强行操作容易把零件搞坏，最好找个阴凉处熄火，然后检查油液、听听有没有异响，实在搞不定就叫救援吧。