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别克君威用的是电子助力方向盘，不用像老款车那样装助力泵。电子助力和机械助力最大的区别在于，电子助力的转向力度能通过电脑随时调节。比如低速转弯时方向盘会自动变轻，高速跑的时候又会变得沉稳，这样开起来既轻松又安全。而且电子助力系统很可靠，就算电机出问题了，方向盘还是能手动打方向，就是会费点劲。另外，这种转向系统路感特别真实，路上的坑洼或者颠簸都能直接传到手上，开起来更有感觉。

电子助力的工作原理其实不复杂：1、方向盘根部有个传感器，当你转动方向盘时，它会根据方向盘的扭力变化，把机械动作转化为电信号发给电脑；2、电脑再结合车速和其他传感器的信息，决定什么时候该给电机通电，通多少电，从而控制方向盘的助力大小；3、整个系统主要由三部分组成——负责收集数据的传感器（包括扭力、转向角度和车速）、执行助力的电机和传动机构，还有负责指挥的电脑；4、电机只有在需要的时候才启动。比如你打方向时，传感器会根据方向盘的转动角度和力度生成电压信号，电脑收到信号后就会让电机工作，产生相应的助力。简单来说就是用电机代替了传统液压系统，既省油又灵活。

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是电子助力，没装助力泵。这种设计跟传统液压助力不同，直接通过电机和传感器来辅助转向，好处是省力又省电，而且结构简单，维修成本低。不过有人担心电子系统会不会出故障？其实现在技术成熟了，可靠性没问题，开起来手感也不错，就是维修的话可能需要专业设备。总的来说，电子助力确实挺方便的，省去了一堆机械部件，对车重也有帮助。不过要是遇到极端情况，比如电池没电了，还能不能打方向？这点得看具体车型，大部分车都会有应急方案。总之，电子助力现在用得越来越普遍，体验下来挺顺手的。