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别克英朗的气门间隙具体是这样的：进气门0.10-0.15毫米，排气门0.15-0.20毫米。要是气门间隙调大了，就会让气门开度变小，或者让配气机构里的零件出现松动、磨损、变形，甚至让凸轮轴齿轮和曲轴正时齿轮的位置跑偏，导致气门开闭时间不准。这样一来，气缸里新鲜空气就进不够了。气门间隙过大的问题具体表现有三个：

1. 发动机进气不足，排气也不干净，直接导致动力下降；

2. 配气机构里的零件互相撞击，发出噪音，加速磨损；

3. 发动机舱里会持续传来清脆的哒哒声。气门间隙越大，燃烧室里的气压就越低，动力就越差，发动机噪音也会越大。

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进气间隙调0.10到0.15毫米；排气间隙调0.15到0.20毫米。这数据一般指发动机气门间隙的调整标准，通俗点说就是气门和凸轮之间的空隙要调到这个范围。具体数值可能会根据不同车型或厂家要求有细微差别，但大部分维修手册里写的都是这个区间。注意别调太小了容易顶气门，太大了又可能漏气，得用专用工具慢慢调整到位。要是自己不确定的话最好去4S店让专业师傅操作，别把发动机搞坏了。这数值看起来简单，但实际操作起来还是得按标准来，别随便乱调。