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威朗发动机抖的原因主要有三个：

第一是积碳太严重。最常见的就是节气门或者喷油嘴堵了。积碳多了的话，车子冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳吸走，导致燃烧不充分。

第二是缺缸。就是发动机有气缸不工作了，表现就是排气管抖得厉害，还能听见“突突”的声音，排气气流明显断断续续。这种情况大概率是点火线圈坏了。

第三是混合气浓度不均匀。冷车启动后怠速抖，天气越冷越明显，因为冷启动需要更多燃油，但积碳会阻碍油量正常供给，导致混合气一会儿浓一会儿稀。

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节气门积碳严重造成的抖动。这个问题其实挺常见的，尤其是那些车龄稍微长点的车主可能会遇到。简单说，节气门就像汽车的“喉咙”，负责控制进气量。如果长期不清理，油泥、杂质就会堆积在这里，导致进气不畅。

进气不畅会直接让发动机“喘不过气”，轻则加速不顺畅，重则怠速时车身发抖，特别是松开油门或者等红灯的时候抖得明显。更麻烦的是，积碳多了还会影响油门响应，一脚油下去感觉半天没反应，开起来特别肉。

解决办法其实不复杂，定期清理节气门就成。自己动手的话，买瓶专用的清洁剂，按照说明书喷一喷，再用干净布擦干净。不过最好还是去4S店或者靠谱的维修店做专业清洗，尤其是积碳已经很严重的情况下。另外，选个质量好的汽油，加点燃油添加剂，也能在一定程度上预防积碳再生。

要是不重视这个问题，长期放着不管，积碳可能越积越多，到时候连怠速都稳不住，动力下降油耗上升，修起来就麻烦多了。所以发现车子有抖动、加速无力这些症状，赶紧检查下节气门，别等到发动机都带不动了再后悔。

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发动机缺缸导致的抖动。

发动机缺缸指的是某个气缸工作不正常，导致动力输出不均匀，进而引发车辆抖动。这种情况常见于老车或者保养不好的车。具体来说，如果其中一个气缸“罢工”了，剩下的气缸得拼命补上动力缺口，这样发动机就像被突然抽走一脚的凳子，自然就会抖得厉害。

缺缸的原因有很多，比如火花塞坏了、点火线圈故障、气门有问题，或者喷油嘴堵了。这些部件要是出问题，气缸就点不着火或者燃烧不充分，直接导致这缸“躺平”了。车主如果发现车子怠速时抖得像筛子，加速时明显发闷，甚至排气管还冒黑烟，那大概率就是缺缸了。

解决方法的话，首先得去修理厂用专业设备检测故障码，查出具体是哪个气缸的问题。然后根据诊断结果换火花塞、清理喷油嘴，或者修气门。千万别拖着不修，缺缸久了会导致其他部件跟着遭殃，比如连杆轴承磨损、曲轴损伤，到时候修车费够买新零件的了。

总结就是，发动机缺缸就像四条腿的凳子少了一条腿，剩下的腿得超负荷工作，车子抖、没劲、费油都是必然的。早发现早治疗，别等小问题拖成大麻烦。