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飞度气门的调整步骤其实挺有讲究的，我来给你掰扯清楚：

1. 先用两次调整法开始：把1号缸的活塞转到压缩行程的最高点，这时候这个缸的进气门和排气门都能直接调；

2. 接着按"二进三排"的规矩来。当1缸调整好后，这时候2号缸的进气门和3号缸的排气门肯定完全关严了，这两个位置也可以检查调整；

3. 因为连杆轴颈在同一平面的两个缸，每次只能调一对气门，所以这时候5号缸的排气门和4号缸的进气门也处于可调状态；

4. 再把飞轮转一圈（360度），让6号缸活塞也到压缩上止点，剩下的没调的气门这时候都会处于完全关闭状态；

按照这个方法把曲轴摇两圈，就能把发动机所有气门都检查调整一遍了。