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1、Arizer 5选择CVT变速箱作为小型车的动力搭档确实靠谱。这种变速箱用起来换挡过程平顺得像德芙巧克力，重量轻体积紧凑这些优点，对于讲究经济实惠的家用车来说再合适不过。更关键的是，车上搭载的这套CVT可是奇瑞自家研发的看家本领，之前还拿过"中国十佳变速箱"的荣誉，品质这块有保障。

2、要说这套变速箱的来头，得从2016年浙江万里扬公司出手收购奇瑞的变速箱业务说起，这波操作直接让国产变速箱走上自主研发的快车道。现在装在Arizer 5上的这套CVT，不仅扛得住190牛·米的大扭矩，还能模拟7个手动挡位，兼顾了驾驶乐趣。最让人意外的是，这种亲民价位的车型能配上这种硬核配置，确实算得上业界良心。不过话说回来，CVT变速箱看着简单，生产门槛可不低。最核心的传动钢带就像变速箱的"脊椎骨"，现在全球能自己造这玩意的车企掰着手指头都数得过来。万里扬这套CVT虽然牛，但核心部件传动钢带还得从博世公司采购，这也算是行业现状了。