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离合器的工作原理其实挺简单的：就是通过踩或放离合器踏板，让发动机和变速箱暂时断开或者慢慢连接，这样就能控制动力传不传到变速箱里。它就像是汽车动力系统的“开关”，专门负责把发动机的动力和传动系统接上或断开。

离合器的三种工作状态：

1. 踩到底完全断开：当你踩下离合器踏板时，压盘会和飞轮上的摩擦片分开，中间完全不接触，这时候发动机的动力就传不过去了；

2. 松开后完全连接：正常开车的时候，压盘紧紧压着摩擦片，两者之间摩擦力最大，这时候变速箱输入轴和输出轴转速一样，动力顺畅传递；

3. 半联动状态：稍微踩一点离合器，让压盘和摩擦片之间处于打滑状态。这时候发动机转速比变速箱输出轴高，动力只传一部分过去，相当于给动力加了个“缓冲带”，常用于起步或换挡时的平顺衔接。

这种设计让汽车在起步、换挡或停车时能灵活控制动力，避免熄火或者齿轮损坏。