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刹车助力鼓的工作原理可以这样理解：1、刹车助力泵是利用发动机运转时吸气的原理，在助力器的一边制造真空环境，另一边保持正常气压，这样两边的压力差就能放大你的刹车力量。虽然膜片两边压差小，但因为膜片面积大，产生的推力足够把膜片往低压那边推，从而增强刹车效果；2、平时不踩刹车的时候，推杆弹簧会把踏板拉回原位。这时候真空管连接处的单向阀是打开的，助力器内部被隔膜分隔成真空室和工作室，这两个空间大部分时间都是封闭的。不过有两个阀门能控制它们和外界通气；3、当你踩下刹车时，发动机在工作，推杆会关闭真空阀门并打开空气阀门，外界空气进入后（这就是踩刹车时听到“嘶”的声音的原因），导致两个腔室气压失衡。这时候真空室的负压会把膜片往总泵那边吸，带动总泵推杆，把你的脚力放大后传递给刹车系统，让刹车更省力。