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盘式刹车片是固定在轮毂上的。它的运作原理其实挺简单的：踩刹车时，刹车油被挤进内侧和外侧的两个轮缸（也就是分泵）里，轮缸里的活塞受到液压推动，把两边的刹车片紧紧压在刹车盘上，通过摩擦力让车减速。这时候，轮缸槽里的那个矩形橡胶密封圈会被活塞磨得微微变形，但变形量很小。

松开刹车后，活塞和刹车片会自动弹回去，靠的就是密封圈的弹性恢复力和弹簧的弹力。

盘式刹车好在哪呢？

1. 散热好！连续刹车时不容易因为过热导致刹车失灵，比如下长坡反复踩刹车的时候；

2. 刹车盘本身热胀冷缩特别小，温度再高也不会让刹车踏板变软或者行程变长；

3. 反应快，适合频繁刹车，比如城市堵车时总要踩刹停，还特别兼容ABS防抱死系统；

4. 没有鼓刹那种“摩擦助力效应”，左右轮的刹车力度更均匀，不容易一边刹得狠一边轻；

5. 遇到下雨或泥水路面，盘式刹车能更快甩掉水分，不容易因为湿滑导致刹车打滑；

6. 结构比鼓刹简单，刹车片磨损后自动调整间隙更方便，修起来也更容易。