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盘式刹车的工作原理其实挺简单的：踩刹车时，刹车油会被挤进内外两个轮缸（也就是分泵）里。这两个轮缸的活塞受到液压推动，把两边的刹车片紧紧压在刹车盘上，靠摩擦力把车停住。这时候，轮缸槽里的矩形橡胶密封圈边缘会因为活塞的摩擦产生一点点弹性变形。要是松开刹车，活塞和刹车片就会在密封圈的弹力和弹簧的作用下自动回位。

盘式刹车的优点有这些：

1、散热好，连续踩刹车不容易“热衰减”，不像鼓刹那样越踩越没劲；

2、刹车盘在厚度方向上的热膨胀几乎可以忽略，温度再高也不会让刹车踏板变软；

3、反应快，能快速重复刹车，跟ABS防抱死系统更配；

4、没有鼓刹那种“摩擦增力效应”，左右轮的制动力分配更均匀；

5、排水性好，下雨天或者泥水里跑，刹车效果受影响小；

6、结构简单，间隙能自动调整，维修起来也方便。