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充气减震器的工作原理其实挺简单的：当车轮上下跳动时，减震器内部的活塞在油液里来回动，这样活塞上下两边就会产生压力差。压力大的那边的油就会推开阀门流到另一边。这时候油液流经阀门时会遇到很大的阻力，这阻力就把震动的能量慢慢消耗掉，车子就不会一直上下抖了。

充气式减震器的优点有这几个：

1、它用了个浮动活塞的设计，省去了传统的储油管和一套阀门，结构变得更简单；

2、同样直径的防尘罩下，充气式减震器的缸筒和活塞能做得更大，这样产生的阻尼力更强；

3、里面加的高压氮气能有效减少颠簸时高频的抖动，还能帮着消除噪音；

4、浮动活塞的存在让油液和空气隔开，避免了油液乳化的问题。

不过这种减震器也有缺点：

首先对密封圈要求特别高，不然容易漏油；

其次充气工艺复杂，坏了之后维修起来麻烦；

再者如果缸筒被撞变形了，整个减震器就废了，没法继续用了。