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自动挡变速箱的原理可以这样理解：

1、发动机一启动，曲轴就通过飞轮带动泵轮转起来。泵轮叶片间的液体被离心力甩出去，就像洗衣机脱水一样，液体既跟着泵轮转，又往涡轮方向冲。这些液体撞到涡轮叶片上，推动涡轮和泵轮同方向转；

2、从涡轮流出的液体速度是叶片甩出的切向速度和跟着涡轮转的圆周速度合起来的。当涡轮转速低时，液体流出方向是向后的，会撞到导轮的正面。但导轮被单向离合器锁死了不能往后转，所以导轮叶片就把液体反向推回去，帮泵轮加速，这样涡轮得到的扭力就变大了；

3、随着涡轮越转越快，圆周速度也变大。当液体流出方向刚好变成指向导轮背面时，这里就是临界点。继续提速后，液体开始撞导轮背面。这时单向离合器允许导轮跟着一起转，导轮就自由旋转，液体顺利回流到泵轮。等液体流动方向和导轮出口完全一致时，变速箱就不再放大扭矩了。