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amt变速箱的工作原理其实挺简单的，就是在传统手动挡变速箱的基础上做了升级。主要是把手动换挡的部分自动化了，其他传动结构基本没变，就是加了个电脑控制的自动换挡系统，这样就能自动切换挡位了。现在常见的自动挡类型有这几种：1、AT变速箱，也就是液力自动变速箱。它通过液体传动和行星齿轮组配合来自动变速，主要部件包括液力变矩器、行星齿轮组、换挡执行机构、控制系统这些，结构比较复杂；2、CVT变速箱，学名叫机械无级自动变速箱。它的特点是变速过程像流水一样平滑，没有顿挫感，能根据路况和发动机工况实时调整，省油又提升动力。现在大多数用钢带或链条来传递动力；3、AMT变速箱，全称电控机械自动变速箱。它结合了手动挡和自动挡的优点，既保留了手动挡的高传动效率和低成本，又能自动换挡，不过换挡时可能会有轻微的顿挫感；4、双离合变速器（DCT），用两套离合器交替工作，换挡速度极快，几乎没有动力中断，同时兼顾了自动挡的便利和手动挡的效率，还比较省油，现在不少车型都在用这个。