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变速器的接合套工作原理可以这样理解：1、接合套、同步锁环和要挂的齿轮上都有斜坡状的倒角（锁止角）。同步锁环内侧的锥面会和齿轮外侧的锥面接触，摩擦生热让两者转速同步；2、这些倒角和锥面角度都是经过精心设计的。锥面摩擦既能快速让齿轮和齿套转速同步，还能在同步前卡住它们不让齿轮提前咬合；3、当同步锁环和目标齿轮的锥面接触后，摩擦力矩会让齿轮转速快速降到和同步锁环一致（或者升到一致）。等两者转速完全一样后，齿轮相对锁环的转速归零，这时候惯性力矩也消失了。这时推动接合套就能毫无阻碍地和同步锁环、目标齿轮完全咬合，完成换挡动作。